摘要: 意大利《华人街》消息：意大利终于开始对公共交通的疫情防范开始管理了！大家如果通过公共交通出行，必须了解当下最新的规定，以免造成不方便。 意大利卫生部长罗伯托·斯佩兰萨与基础设施部长恩里科·乔瓦尼尼共同 ... 阅读原文
中国驻英国大使郑泽光赴日前吉利伦敦电动汽车公司位于考文垂安斯蒂的工厂考察调研。
法国4月15日开始针对80岁以上老年人和免疫功能低下人群（无论年龄）开展新一轮新冠疫苗接种运动。
比利时一名男子在马德里南部的门德斯·阿尔瓦罗（Méndezálvaro）汽车站被国家警察逮捕。据称，他涉嫌与贩毒网络有联系。
法国参议院投票通过了在奥运会前实施交通领域无罢工日的提案。这个中间派的法案将在国民议会进行讨论，法媒称这可能导致总统马克龙阵营内部分裂。
任何在瑞士开得太快或停车不当的德国人很快也必须在德国缴纳交通罚单，德国内政部8日在柏林宣布，从5月1日起，德国和瑞士之间的一项新协议将对交通罚单进行规范。
英国科学家近日获得了170万英镑（198万欧元）的专项资金，支持其正在开发的世界上首个肺癌疫苗——“LungVax”。
巴黎大区议会主席佩克雷斯（Valérie Pécresse）3月25日公布了奥运会期间（7月26日至8月11日）的交通计划。
一家中国电动汽车电池制造商计划投资超过10亿英镑，在考文垂郊区建造一座新的大型工厂，目前正在谈判期。
在19日举行的城市空气质量部长级委员会会议上，法国生态转型部长克里斯托夫·贝丘宣布，鲁昂、艾克斯-马赛和斯特拉斯堡的空气质量有所改善。
英国博物馆、画廊、大教堂、城堡和乡村别墅的游客人数正在增加，但仍远低于疫情前的水平，相当多的人仍然“不习惯”外出游玩。
2023年法国医院的医疗活动重新走上正规，但无法满足重症病人的治疗需求，新冠疫情造成的医疗方面的沉重“欠债”始终存在，大约350万个住院治疗病例没能实施治疗。
近日，法国媒体发现巴黎出现大量假冒的出租车网站，它们盗用知名品牌的名称并顺势抬高价格。
自新冠疫情暴发以来，到目前为止，法国年轻人的心理健康状况仍在恶化中：截至2023年，法国学生每10人中就有4人（41%）出现抑郁症状。
10日，持续数日的强风暴天气导致西班牙多地受到影响，截至目前已有3人在海上失踪。
法国1月份各行业总产量环比下降1.1%，经济学家此前预计仅收缩0.1%。媒体称，法国工业生产跌幅远超年初预期，表明欧元区第二大经济体从经济危机中恢复仍举步维艰。
在7月26日至8月11日奥运会举行期间，巴黎大区近200个地铁、火车和有轨电车站的人流量将大增，其中某些车站因为邻近比赛场所、受影响尤其大，居民乘车出行最好避开。
法国各地出租车司机3月4日举行集会、并在公路上实施“蜗牛行动”，抗议法国医保金库（Cnam）提出的出租车运送病人（下称医疗运送）的新收费标准。
根据2月29日公布的数据，由于获得贷款的难度明显加大，2023年法国旧房价格已下跌4%。未来几个月估计会继续下降。
法兰西岛大区交通局主席佩克雷斯（Valérie Pécresse）2月27日提出了多项交通规则变更，其中包括一项地铁上乘客不适的新举措。
虽然此前屡屡受挫，巴黎机场集团（ADP）19日再次展现决心，宣布将在巴黎奥运会期间成功完成电动飞行出租车试验。
当地时间13日，西班牙农民群体抗议活动仍在继续，安达卢西亚、加泰罗尼亚等大区主要高速公路交通出现中断。
2月7日的首批临时数据显示，约10%的法国初二学生接种了第一剂人类乳头瘤病毒疫苗，这是法国第一次开展大规模HPV疫苗注射工作。
巴黎警察局长努涅兹2月6日公布了夏天奥运会和残奥会期间交通限制情况，指出将放松机动车禁行区通行证发放规定。
距离巴黎奥运会开幕还有五个月，为确保奥运会能在最好的条件下举行，法国政府提出最新建议：“尽可能”不要在奥运会和残奥会期间收快递包裹。
1月31日法国农民抗议运动进入第12天，法国最大的农民协会农业经营者工会联合会（FNSEA）呼吁农民平静，但愤怒的农民继续封堵高速公路。
法国航空业的旅客人数在2023年12月恢复到2019年的水平，新冠疫情造成的冲击成为过去了的记忆。
英国卫生安全局（UKHSA）宣布开展一项全国性疫苗接种运动，以应对麻疹病例的增长。有数据显示，超过340万儿童没有接种麻腮风（MMR，麻疹、腮腺炎和风疹）疫苗。
1月18日早上，大巴黎地区的降雪停止，10点橙色降雪警报解除，但法国整个北部地区的交通受到极大影响；此外东部地区仍在降雪。
当地时间15日12时35分左右，西班牙东南部的穆尔西亚自治区一高速公路上发生交通事故，一辆卡车发生侧翻并与一辆运送工人的巴士发生碰撞。
据英国国家统计局（ONS）的数据，在2020年至2022年期间出生的男性和女性的预期寿命都将下降，分别降至78.6岁和82.6岁。
德国汽车制造商大众和宝马9日宣布，2023年的销量大幅增长，电动车型也大幅增加。中国仍然是两家企业的主要市场，但面临更激烈竞争。
1月9日，雷诺公司的子公司Mobilize宣布，终止在巴黎的电动汽车共享自助租赁服务Zity，原因是汽车损坏严重，且租赁服务没有盈利。
1月9日是法国6年来最冷的日子之一，巴黎大区和10个省拉响降雪和结冰橙色警报，公路交通事故频发。
法国公共卫生局3日表示，季节性流感疫情在圣诞节这一周蔓延到了新的地区，几乎波及整个法国本土。与此相反，支气管炎疫情和新冠疫情持续下降。
2023年的最后一周仍不太平，新冠病毒新变种、流感以及呼吸道合胞病毒发病率全部上升。西班牙卫生部建议，如若出现呼吸道感染症状，请及时检测并佩戴口罩，建议远程办公。
最近几周，随着新冠病毒变异株JN.1在全球范围内快速传播，英国感染病例大幅上升。根据检测结果，所有年龄组的感染率都在上升，年轻人群感染率更高。
从12月21日晚起，蒙彼利埃都市圈的50万居民将享受公共交通免费，这是欧洲多个都市圈实施公交免费中的一例。
当接到疑似中风或胸痛病例的急救电话时，救护车工作人员只好叫出租车将患者送往医院。近日，一位高级护理人员表示，有时整个北威尔士都没有救护车，因为急诊缺人手。
就在英国人翘首期盼圣诞节到来之际，许多人可能会先面对一件糟心事：流感。英国卫生安全局数据显示，英格兰的流感确诊人数飙升，流感阳性确诊率一周内从2.4%上升到5.6%。
随着年末假期临近，法国卫生局拉响了警报，因为目前至少有五种疾病正在传播，疫情被预测会大规模卷土重来。
法新社报道，距离圣诞节还有十天，新冠疫情在法国呈上升趋势。一种高传播性的新变种正在法国出现，当局呼吁人们在家庭团聚之前保持警惕。
首都的公共交通会否陷入瘫痪？在距离奥运会开幕还有不到8个月的时间里，人们提出了这样的问题，而在此期间，当局鼓励巴黎人远程办公的呼声也越来越高。
法国政府12月7日宣布冻结廉价高速火车Ouigo和城际铁路Intercités的票价，保证经济状况最困难的民众坐得起火车。
这个“安全岛”在地区特快线车站内，位于原有的Relay报刊亭。该报刊亭的员工接受了新创企业Umay的专门培训，所有感觉受威胁的女性都可以在这里找到保护。
法国禽流感疫情正在蔓延。根据《官方公报》发布的消息，在圣诞节前几周，法国大陆的禽流感风险级别于5日从“中级”提高到“高级”。
法国第一大汽车设备制造商Forvia刚刚在中国开设了一家新工厂，以充分利用当地汽车制造商客户的蓬勃发展。但西方的保护主义倾向正威胁着这一增长。
近日，一位前政府卫生部长警告说，与新冠疫情首次席卷英国时相比，英国现在对疫情的准备更差。
巴黎市长安妮（Anne Hidalgo）22日在法国电视台“Quotidien”新闻节目中表示，在明年夏季奥运会之前，巴黎的公共交通问题不会得到解决。
11月20日公布的一项针对法国国家铁路公司客运部的Transilien线路调查显示，每10名法兰西岛居民中就有8人对火车上的不文明行为感到困扰。
斯特拉斯堡消防员和警方11月20日着手调查一宗“神秘”事件：一辆汽车的车顶被不明物体砸出一个直径50厘米的洞，他们怀疑这可能是陨石坠落所致。
近日，英国财政大臣亨特宣布将为愿生产电动汽车电池的公司提供12亿英镑的额外资金，并承诺提供更多补贴，可见英国政府希望吸引电动汽车制造商，包括特斯拉和中国车企。
在塞纳河上试验飞行出租车的计划远未得到一致同意：继法国环境局最近提出保留意见之后，又在11月14日遭到巴黎市议员的坚决反对。
法国国家医药安全局（ANSM）建议，青少年接种人类乳头瘤病毒（HPV）后的15分钟内，应当“躺卧或坐在地上”。
新冠疫情后因旅客涌入和机票价格上涨而出现的繁荣景象正显示出减弱的迹象，法国航空运输业对此感到担忧。
法国公共卫生风险监控与预估委员会评估称，法国还有“成千上万”的人忍受新冠后遗症（SPC，俗称“长新冠”）症状煎熬，呼吁卫生当局参照邻国做法采取措施。
法国牛养殖场9月以来爆发流行性出血病（MHE），几周时间已发现2100多个疫情爆发点。农业部长费斯诺11月2日向受影响农民承诺，国家将会有扶持措施。
德国汽车工业在电动汽车领域可以说取得了初步成功。根据普华永道数据，从全球来看，德国电动汽车销量正在迎头赶上。
法国一名初二学生在接种人类乳头瘤病毒（HPV）疫苗后不适晕厥，摔倒致头部受伤死亡。当地卫生局宣布，已对此展开调查，但排除疫苗与晕厥之间有关联。
在出口需求上升的推动下，英国9月汽车产量同比增长近40%，是今年迄今最强劲的增幅，也是2020年以来9月单月的最高纪录。
受疫情冲击，法国汽车产量直线下跌；其实在疫情前，法国汽车在整个欧洲市场上的份额已开始缩减。法国政府及业界均认为，汽车工业的未来在于电动化。
西班牙首都马德里19日遭遇强降雨天气，市政府公布强降雨红色警报。根据马德里气象站的数据，当天马德里市中心的累计降水量创下1972年以来的新高。
据德国联邦统计局日前公布的最新数据，今年1月至8月，德国电动汽车出口约52万辆，同比增长103.9%。
法国卫生当局日前转发的一项研究显示，某些新冠疫苗会明显增加患吉兰-巴雷综合征的风险。
因为新冠病毒感染人数不断增加，同时出现其他多种呼吸道疾病疫情，勒芒（Le Mans）市中心医院重新规定，所有人进入医院必须戴口罩。
在退休改革之后，法国跨工会团体再次动员起来，组织10月13日的罢工日，“反对紧缩、争取工资和性别平等”。就在16日，由总理博尔内主持的低薪问题社会会议将举行。
在通胀压力下，超过1/4的法国人声称愿意放弃汽车或住房保险，不惜冒险也要节省支出。
美国网约车巨头优步因2014年至2015年间在法国开展的UberPop服务被起诉。今年10月4日，法院终于作出判决，令优步向149名原告赔偿大约85万欧元。
为了应对疫情反弹，原定于10月17日开始的法国新一轮新冠疫苗接种在10月2日提前启动。法国公共卫生风险预测委员会（Covars）主席奥特朗解释说，之所以提早开始接种，就是因为“新冠疫情的再次爆发早于预期”。
法国10月2日展开全国范围内针对鸭子的禽流感疫苗接种活动，希望能以接种代替代价高昂的扑杀。
法国近期发现首例BA.2.86新冠变种病例，生活废水监测表明疫情正在反弹，最新数据也显示前往急诊的疑似新冠病例数有所增加。
法国卫生部已经决定将原定10月17日才启动的新冠疫苗接种活动提前两周。年长体弱人群自10月2日起就可以接种疫苗。
在总统马克龙宣布加快推进100欧元月租电动汽车计划后，交通部长博纳（Clément Beaune）确认，从11月起开放申请租赁预约。
近日，法国被盗车辆追踪器公司Coyote Secure发布的一份报告显示，今年夏季法国的汽车盗窃案数量呈上升趋势。
2024年起，购买或租赁电动汽车获得生态奖金的条件将受到更多限制，政府将考虑五项环境标准来选择符合此项优惠的汽车。
最近几个月，在西班牙和世界其他各国的新冠感染病例都有在明显增加。
在法国，因疑似新冠感染而经急救医生组织进行医疗处置及前往急诊室就诊的最新数据正在增加，而下一次疫苗接种活动将于10月份展开。
法国主要空中交通管制员工会12日做出承诺，从现在到2024年9月巴黎奥运会和残奥会结束期间，不会举行罢工。法国政府对此表示满意。
巴黎自行车道网络的扩建受到首都居民的欢迎：越来越多的巴黎人日常出行开始改用自行车。巴黎市近日宣布，今年前三个月，自行车使用量比去年同期增长了37.3%。
新学期开始后，新冠疫情继续在法国缓慢蔓延，没有引起卫生专家或当局的任何恐慌，但却促使人们再次呼吁在高风险情况下要小心谨慎，尊重屏障手势和社交距离。
法国日前发现首例新冠病毒新变种BA.2.86患者，该变种具有“高传播性、高免疫逃逸性”。
法国日前发现首例新冠病毒新变种BA.2.86患者，该变种具有“高传播性、高免疫逃逸性”。
法国新车价格持续上涨，涨幅约为10%，涉及包括电动车和燃油车在内的所有汽车。虽然特斯拉降价会让人联想到其他汽车制造商也会效仿，然而，涨价可能会持续很长一段时间。
根据法国卫生部下属的研调统计局基于1989年至2019年观察的一项调查，在新冠疫情暴发之前，近半数医院护士在工作十年后就离开了医院，甚至换了职业。
8月30日，在法国东部大区首次发现新冠病毒奥密克戎（Omicron）的亚变种，绰号为“Pirola”。这一亚变种受到世界卫生组织的严密监控。
近日，在英国空中交通管制系统（Nats）遭遇“技术问题”后，数千名乘客遭受了长时间的延误和航班取消。
巴黎公共交通网络的计划引发了人们的担忧，“让奥运会成为无障碍交通持久变革良机”的愿望可能无法实现了。
专家指出，“经济、政治和社会的不信任气氛”是法国人继续囤积超过其需求的财富原因。这种谨慎反映了对未来的强烈不确定感，例如在退休问题上。
在学生生活成本最高的前10座城市中，大部分位于巴黎大区，只有排名第8的尼斯是个例外。
最新数据显示，近年来法国汽车行业贸易逆差增加。过去12个月中，法国新车进出口差额降至174.6亿欧元，而2022年全年汽车贸易逆差为156亿欧元。背后原因可能与向电动化转型以及法国生产的新车型鲜见畅销有关。
随着新毒株Eris的出现，法国新冠感染人数出现增加。卫生部长鲁梭（Aurélien Rousseau）指出，民众是否要重新戴口罩，会视疫情状况而定，目前无需担心。但民众如出现症状，去医院、乘地铁应该自觉戴口罩。
从10月开始，法国将针对高危人群接种新冠疫苗，但仍向所有自愿接种的民众开放，唯一的条件是遵守距离最后一次疫苗接种或感染后至少6个月的期限。据悉，8月，法国医疗卫生部门记录的新冠感染病例数略有上升。
根据巴黎机场集团（Aéroports de Paris）16日公布的最新客流量数据，奥利机场（aéroport d‘Orly）的客流量甚至好于2019年7月。
一种名为厄里斯（EG.5毒株）的新冠病毒的新变种正引发密切关注。该变种已主导了多个国家的疫情，也可能在德国造成更多的新增病例。
由于EG.5在全球的稳定增长，世界卫生组织将其从不太令人担忧的“受监测的变异株”类别升级为“受关注的变异株”。
目前，新的疫苗研究中心专注于三种类型的威胁：越来越难以处理的已知感染，如抗生素耐药性超级细菌；可能导致问题的潜在威胁，包括禽流感和新的新冠变种；以及“X病”，即一些不可预见的事情。
根据法国汽车制造商8月1日公布的销售数据，法国汽车市场7月份出现复苏。新车注册量为128947辆，与2022年7月相比，市场增幅达19.9%。
一项针对父母的调查显示，在新冠疫情第一年，半数儿童的情绪和社会发展受到了挫折，弟弟妹妹比哥哥姐姐更有可能受到负面影响。
报告指出，酗酒、吸毒或服药仍是致命交通事故的主要原因。其中，35岁以下的驾驶者占多数。半数酒后驾车者的血液酒精含量达到或超过1.2克。
标致雪铁龙集团与意大利-美国公司菲亚特克莱斯勒汽车合并而成的斯特兰蒂斯于7月26日宣布利润创历史新高：109亿欧元，较2022年上半年增长37%。
在法国，电动汽车的补贴可能很快会受到“环境分数”的影响，而这可能会限制来自中国的电动车进口。