3月15日是法国反退休改革第8个全国行动日。巴黎公交公司（RATP）预计，巴黎市内地铁受罢工影响较小，但地区快线RER影响较大。 阅读原文
法国参议院投票通过了在奥运会前实施交通领域无罢工日的提案。这个中间派的法案将在国民议会进行讨论，法媒称这可能导致总统马克龙阵营内部分裂。
任何在瑞士开得太快或停车不当的德国人很快也必须在德国缴纳交通罚单，德国内政部8日在柏林宣布，从5月1日起，德国和瑞士之间的一项新协议将对交通罚单进行规范。
巴黎大区议会主席佩克雷斯（Valérie Pécresse）3月25日公布了奥运会期间（7月26日至8月11日）的交通计划。
10日，持续数日的强风暴天气导致西班牙多地受到影响，截至目前已有3人在海上失踪。
法国1月份各行业总产量环比下降1.1%，经济学家此前预计仅收缩0.1%。媒体称，法国工业生产跌幅远超年初预期，表明欧元区第二大经济体从经济危机中恢复仍举步维艰。
在7月26日至8月11日奥运会举行期间，巴黎大区近200个地铁、火车和有轨电车站的人流量将大增，其中某些车站因为邻近比赛场所、受影响尤其大，居民乘车出行最好避开。
法兰西岛大区交通局主席佩克雷斯（Valérie Pécresse）2月27日提出了多项交通规则变更，其中包括一项地铁上乘客不适的新举措。
当地时间13日，西班牙农民群体抗议活动仍在继续，安达卢西亚、加泰罗尼亚等大区主要高速公路交通出现中断。
巴黎警察局长努涅兹2月6日公布了夏天奥运会和残奥会期间交通限制情况，指出将放松机动车禁行区通行证发放规定。
一项研究显示，1970年4月后出生的英国工人退休年龄可能很快就要提高到71岁，并预计在2026年5月至2028年3月，英国退休年龄将从66岁提高到67岁。
距离巴黎奥运会开幕还有五个月，为确保奥运会能在最好的条件下举行，法国政府提出最新建议：“尽可能”不要在奥运会和残奥会期间收快递包裹。
1月31日法国农民抗议运动进入第12天，法国最大的农民协会农业经营者工会联合会（FNSEA）呼吁农民平静，但愤怒的农民继续封堵高速公路。
德国目前有750万退休者每月只能靠不到1250欧元的养老金糊口。左翼党政客巴奇（Dietmar Bartsch）抱怨道，这远远不够，并呼吁大幅增加法定养老金。
1月18日早上，大巴黎地区的降雪停止，10点橙色降雪警报解除，但法国整个北部地区的交通受到极大影响；此外东部地区仍在降雪。
当地时间15日12时35分左右，西班牙东南部的穆尔西亚自治区一高速公路上发生交通事故，一辆卡车发生侧翻并与一辆运送工人的巴士发生碰撞。
1月9日是法国6年来最冷的日子之一，巴黎大区和10个省拉响降雪和结冰橙色警报，公路交通事故频发。
在新移民法案艰难通过后，法国总统马克龙承诺将在2024年提出“新方向”和“新的重大挑战”。政府将提出一项生命终结程序改革，并正式将堕胎入宪。据悉还将考虑进行重大经济改革。
退休教师文森特·贝特洛做起了“编外”邮差，骑着自行车穿越法国各地，为分隔异地的家人或朋友送信。他的事迹也被口口相传，带动越来越多人加入送信队伍。
从12月21日晚起，蒙彼利埃都市圈的50万居民将享受公共交通免费，这是欧洲多个都市圈实施公交免费中的一例。
经合组织（OECD）在13日发表的一份养老金综合研究中指出，通过使法定退休年龄与发达国家的平均退休年龄相一致，法国得以重新平衡其退休制度并提高养老金。
首都的公共交通会否陷入瘫痪？在距离奥运会开幕还有不到8个月的时间里，人们提出了这样的问题，而在此期间，当局鼓励巴黎人远程办公的呼声也越来越高。
法国政府12月7日宣布冻结廉价高速火车Ouigo和城际铁路Intercités的票价，保证经济状况最困难的民众坐得起火车。
这个“安全岛”在地区特快线车站内，位于原有的Relay报刊亭。该报刊亭的员工接受了新创企业Umay的专门培训，所有感觉受威胁的女性都可以在这里找到保护。
巴黎市长安妮（Anne Hidalgo）22日在法国电视台“Quotidien”新闻节目中表示，在明年夏季奥运会之前，巴黎的公共交通问题不会得到解决。
11月20日公布的一项针对法国国家铁路公司客运部的Transilien线路调查显示，每10名法兰西岛居民中就有8人对火车上的不文明行为感到困扰。
近日有研究显示，在英国，提前退休越来越成为富人的专属，因为不太富裕的人要么被迫继续工作以维持生计，要么因健康不佳而不能劳动。
西班牙首都马德里19日遭遇强降雨天气，市政府公布强降雨红色警报。根据马德里气象站的数据，当天马德里市中心的累计降水量创下1972年以来的新高。
法国在退休人员生活水平标准方面取得了良好的成绩，但在退休制度的可行性和完整性方面却表现不佳。
在退休改革之后，法国跨工会团体再次动员起来，组织10月13日的罢工日，“反对紧缩、争取工资和性别平等”。就在16日，由总理博尔内主持的低薪问题社会会议将举行。
法国主要空中交通管制员工会12日做出承诺，从现在到2024年9月巴黎奥运会和残奥会结束期间，不会举行罢工。法国政府对此表示满意。
巴黎自行车道网络的扩建受到首都居民的欢迎：越来越多的巴黎人日常出行开始改用自行车。巴黎市近日宣布，今年前三个月，自行车使用量比去年同期增长了37.3%。
从9月1日起法国有多项改革生效，其中重要的政策变化如下。
近日，在英国空中交通管制系统（Nats）遭遇“技术问题”后，数千名乘客遭受了长时间的延误和航班取消。
巴黎公共交通网络的计划引发了人们的担忧，“让奥运会成为无障碍交通持久变革良机”的愿望可能无法实现了。
在学生生活成本最高的前10座城市中，大部分位于巴黎大区，只有排名第8的尼斯是个例外。
官方数据显示，自2022年年中达到峰值以来，50至64岁不从事经济活动的人口预估减少了12.9万人，65岁以上不从事经济活动人口比例也略有下降。
其中，最低养老金重估。对于计划2023年9月1日退休的人士，最低养老金每月将增加最多100欧元。
报告指出，酗酒、吸毒或服药仍是致命交通事故的主要原因。其中，35岁以下的驾驶者占多数。半数酒后驾车者的血液酒精含量达到或超过1.2克。
7月30日《宪报》公布了在退休改革框架下废除特殊制度（巴黎大众运输公司，电力和天然气行业、公证员和法兰西银行）的法令。
在采访中，苏纳克强调了威尔士工党政府实施的“超低排放区”和减少道路建设等政策，称工党已成为“反司机”的政党。
法国许多城市都通过建设公共交通拓展市中心，这同时影响了房地产价格。例如巴黎大区的Saint-Ouen镇2020年开通了地铁14号线，据统计，十年来该市的房地产价格上涨了71%，为投资者带来了惊人的收益。
面对一年后举行的巴黎夏季奥运会，交通运营各参与方都声称“将会准备就绪”，提供良好服务，但届时在巴黎大区出行可能得需要耐心，尤其是开车上路更是如此。
20日，英国铁路运输工会（RMT）的火车工作人员将举行罢工，这将严重影响英国各地的铁路服务，也预示着为期10天的交通中断和延误会在夏季出行高峰周末的前后出现。
7月13日，法国巴黎公交公司宣布，由于人员问题和与奥运会相关工作的原因，今年夏天，巴黎和法兰西岛地区内郊的公共交通将受到干扰，公交车运行量将下降。
根据周一（3日）发布的“感谢共享”报告，英国大曼彻斯特被评为欧洲清洁绿色交通最差的城市。
根据Elabe民调所为《回声报》所做的一份调查，法国总统马克龙的民意支持率在退休改革之后略有改善，稳定在29%，但这一改革对马克龙民意的影响还没有完全消退。
根据法国养老金指导委员会的说法，尽管政府进行了改革，但现有的四十多个退休机制从明年开始“将会持续处于赤字状态”。然而，如果不进行改革，情况会更糟，这将限制退休人员的数量，从而抑制支出。
退休改革正式上路，养老信息公共网站（Info-retraite.fr）于6月12日推出官方模拟器的更新版，人们可以通过该模拟器，估算改革对自己退休年龄及养老金的影响。
8日，在反对派指责总统阵营“否认民主”的狂热辩论之后，被剥夺投票权的“自由、独立、海外省和海外领土”（LIOT）党团被迫撤回其旨在撤销退休改革法案的提案。
国民议会原定6月8日审议“自由、独立、海外省和海外领土”党团提出的提案第一条款，要求法定退休年龄恢复到改革前的62岁的修正条款。但议长6月7日宣布拒绝审议这个条款。
在法国反对退休改革的动员后，一场“社会之春”在欧洲兴起，捍卫工人权利。改善工作条件、提高工资、对抗通胀……面对这些共同问题，欧洲各工会如何合作？
6月4日奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区的伊泽尔省发生山体滑坡后，里昂、格勒诺布尔和尚贝里之间的火车交通中断。
退休改革落实的前两条法令6月4日在政府《宪报》公布，其中一条是将法定退休年龄从62岁逐渐提高到64岁，这也是改革文本中最具争议的措施。各大工会呼吁6日发起“荣誉之战”，反对派议员也承诺将战斗到底。
在马克龙派与反对派在议会委员会激烈交手之后，议员们打算继续动员反对退休改革。反对改革的法国人受邀将在6月6日再次上街，这可能是一场荣誉之战。
尽管颁布退休改革法已有将近两个月，但在法国民众中反对退休改革法之声仍然很高。调查显示，71%的法国人仍然希望LIOT议员团有关废除退休改革法的提案能够在国民议会进行辩论和表决。
6月8日，议会将对废除退休改革法的提案进行表决。工会组织警告政府别试图阻挠投票，并再次为投票前两天即6月6日的全国行动日发出呼吁，动员各部门踊跃参与罢工和游行示威。
平均而言，法国管理人员退休的时间比工人晚。但由于管理人员的预期寿命更长，因此他们的退休时间更长。
法国财政部日前对退休储蓄计划（PER）的迅猛发展表示欢迎，该养老储蓄计划是根据2019年Pacte法推出的退休投资产品，到2022年底总计有700万客户，吸纳了800亿欧元储蓄。
法国工人民主联盟工会秘书长贝尔热5月21日受访时确认，抵制退休改革的努力“永远不会停止”，但他更愿意为员工“取得具体进展”，而不是“追求难以到达的目标”。
法国总统马克龙5月15日在爱丽舍宫会见前来参加“选择法国”（Choose France）招商引资峰会的特斯拉汽车公司和SpaceX的创始人、推特最大股东马斯克。马克龙最近频繁出现在聚光灯下，15日晚他还做客法国电视一台（TF1）晚8点新闻，对法国再工业化政策做阶段性小结。
尽管退休改革法已被总统签署颁布，但工会并未放弃斗争。5月9日，工会联合会致信国民议会议员和参议员，“郑重请求”他们投票通过废除退休改革法。
根据排名，法国在开放铁路行业竞争方面比邻国晚，在30个欧洲国家中仅排第21位。巴黎在30个首都城市中排名第27位，该排名考虑了公共交通价格、社会补贴和订购的简单性。
法国退休改革法令已经正式颁布，但仍有一些可能性来阻止其正式实施。尽管宪法委员会于5月3日再次否绝了左派提出针对退休改革的“共同倡议全民公决”请求，但是，抗争活动似乎还没有结束。
在五一劳动节大规模游行之后，强调“始终团结”立场的各工会一方面等待宪法委员会裁决公投提案，另一方面呼吁在6月6日发起新的示威游行。
5月1日，法国各地举行一年一度的“五一”劳动节大游行。在反退休改革社会风潮的大背景下，今年五一游行的“斗争”色彩更加浓重。法国内政部的数据显示，当天全法78.2万人参与游行。
4月26日，总理博尔内在介绍未来几个月的优先事项“路线图”时，对退休改革只字未提，但幕后工作已经开始，以赶在9月1日这一关键期限完成计划进度。
在抗议人群中，还有一群被改革“遗忘”的示威者——移民劳工。推迟两年至64岁退休的问题，可能并不是他们现在关心的头等大事。
法国出版商欧内斯特·莫雷特因涉嫌参与法国的反政府抗议活动而接受英国警方盘问，随后在伦敦以恐怖主义指控被逮捕。
5月1日，法国工会联合会呼吁掀起一次“民众抗议浪潮”以反对政府主导的退休改革。在此之前，还会有几次抗议动员计划。
在退休改革新法颁布后，法国总统马克龙4月17日晚发表电视讲话，试图平息民众愤怒，翻过退休改革引发冲突这一页，实施改革并开启新工作。
法国宪法委员会14日批准新退休法，清除有政府发起的退休体制改革最后一道法律障碍。新退休法将于9月1日生效。在宪法委员会批准退休改革法几小时后，法国总统马克龙火速签署了该法案。15日凌晨3点28分，法国《宪报》颁布新退休改革法。
法国宪法委员会4月14日就退休改革法案的适法性做出外界期待已久的裁决，包括批准将退休年龄从62岁提高至64岁，该裁决不能再上诉。14日，各大工会发表联合声明，呼吁马克龙不要在48小时内颁布退休改革法。
法国国会议员向宪法委员会申请裁定退休改革是否符合宪法后，宪法委员会尤其要确定政府是否存在滥用立法程序的情况。
4月13日，法国迎来第12个反退休改革全国行动日。这是14日宪法委员会对退休改革作出裁决前的最后时刻，但工会矢言斗争“远未结束”，已计划在五一劳动节之际举行大规模的示威游行。
Fiducial-Ifop民调所日前公布的结果显示，六成微型企业（TPE）领导人不看好政府的退休改革、对其经济政策表示怀疑，悲观主义持上升态势。
环卫系统、公交和航空领域工会呼吁雇员积极参与4月13日大罢工，这是反对退休改革的第12个行动日。全法各地的大学生也积极参与进来。
根据巴黎大众运输公司4月11日公布的交通预测，13日巴黎地区的地铁和RER交通情况“几乎正常”。法国民航总局要求航空公司取消13日在南特、波尔多和图卢兹机场20%的航班。
4月6日是法国第11个反退休改革全国行动日，全国各地都有民众走上街头。反退休改革社会风潮很快届满3个月，工会和政府的对话陷入僵局。
法国社会对4月5日博尔内总理与8大工会领导人会晤充满期待，希望能由此走出退休改革引发的社会冲突，但会晤只持续1小时，以“失败”告终。
4月6日是反退休改革运动的第11个行动日。法新社评论称，本次罢工与前几次相比影响较小。工会和左派呼吁“总动员”、“不放弃”，全法许多学校设为“最低接待服务”或完全关闭。
巴黎大区已经确定发展27个“中心城”，大区议长佩克雷斯打算围绕这些“中心城”重点规划大区未来。相比其他城市，这些“中心城”可以大兴土木建设。
与“黄马甲”时期一样，愤怒正围绕着法国总统马克龙个人而凝结。抗议活动现在已经不仅是养老金的问题。
西班牙议会3月30日批准了政府的退休改革法案，后者计划让更高的收入群体作更多贡献，同时将退休年龄维持在67岁。
法国政府援引49.3条款在国民议会强行通过退休改革法案两周后，抗议之声仍在继续。根据3月29日公布的民调机构Elabe的民意调查结果，73%的受访者认为政府必须撤回改革，以结束封堵和罢工活动。
法国交通部3月29日提出了一项新计划，以更好地监管共享电动滑板车的使用情况，其中包括14岁之前不得使用电动滑板车、加大对违规行为的处罚等。
近日，“黑块”（Black Bloc）重出江湖，在法国反退休改革大游行中、上周六演变成暴力事件的抗议水库兴建项目的示威中，都有他们的身影。
3月28日是工会发起的法国反退休改革第10个全国行动日，参加示威游行的人相比第9个行动日有所减少，但社会风潮并未消退。
3月28日是工会发起的法国第10个反退休改革全国动员日，法国全国的铁路运输和巴黎大区的公共运输仍将受到“严重影响”。
法国反对退休改革的抗议运动将在3月28日迎来第十次动员日。自从政府于3月16日决定利用宪法第49.3条款通过改革以来，示威和暴力事件成为法国媒体的头条新闻。海外媒体特别注意到暴力事件的显著增加。
法国反退休改革社会风潮风起云涌，过去一周示威抗议中暴力事件频发。3月28日工会组织的反退休改革第10个全国行动日之前，各方担心法国因为暴力现象陷入“混乱”。
演员、歌手、舞者等演艺从业者近日表达了反对养老金改革的态度，他们中有些人甚至加入了示威游行。
3月22日，法国总统马克龙接受电视采访，为退休制度改革法案辩护。据法新社报道，他强调，退休改革符合国家利益，在“国家长远利益和短期民意支持率之间”，他选择前者。反对派批驳马克龙的讲话是“撒谎”、“脱离现实”。
尽管法国退休改革法案文本已于3月20日获得通过，但是反对者们并没有放弃。工会联合会号召于23日组织新的抗议动员，仍然希望政府能够做出让步。
3月23日是法国第9个反退休改革全国行动日，巴黎所有地铁线将受到严重影响，地区快线RER A线和RER B线将只有二分之一车次运行。
3月20日，受德国公共部门集体薪资谈判纠纷导致的警告性罢工影响，许多地方的公共交通再次陷入瘫痪，包括德国西南部莱茵兰和鲁尔区的多个城市以及奥格斯堡。
在政府不信任案被驳回后，法国退休改革于20日自动通过。在等待向宪法委员会提出上诉结果和可能发起的共同倡议全民公投前，联合委员会投票通过的改革版本将正式生效。
法国国民议会20日审议了两项涉及政府的不信任动议。法国《十字架报》发表文章称，退休改革不仅是一场政治危机，它反映了民主辩论的弱化。
3月20日周一，法国人有两件大事：一是法国高中毕业会考（Bac）开锣，接下来3天时间，53.6万名考生将为前程作冲刺。
自16日以来，宪法49.3条款的使用在法国引起了反对退休改革的自发动员，甚至是暴力对抗。鉴于“黄马甲”危机留下的深刻印记，法国政府不得不为此感到担忧。根据调查，71%的法国人认为政府应该辞职。
当地时间3月16日，法国政府决定强行推动退休制度改革法案在议会过关。这一举措引发法国各界的很大争议。