汽车保险最近成为英国家庭账单大幅增长的一个项目，有车主愤怒地表示，当准备续保时，发现价格增长了70%。 阅读原文
中国驻英国大使郑泽光赴日前吉利伦敦电动汽车公司位于考文垂安斯蒂的工厂考察调研。
比利时一名男子在马德里南部的门德斯·阿尔瓦罗（Méndezálvaro）汽车站被国家警察逮捕。据称，他涉嫌与贩毒网络有联系。
一家中国电动汽车电池制造商计划投资超过10亿英镑，在考文垂郊区建造一座新的大型工厂，目前正在谈判期。
在19日举行的城市空气质量部长级委员会会议上，法国生态转型部长克里斯托夫·贝丘宣布，鲁昂、艾克斯-马赛和斯特拉斯堡的空气质量有所改善。
法国经济部几周以来一直在宣称他们决心让公共财政重回正轨，先后宣布在2024和2025年分别节省100亿欧元和至少200亿欧元。法国人对此有何看法呢？
法国1月份各行业总产量环比下降1.1%，经济学家此前预计仅收缩0.1%。媒体称，法国工业生产跌幅远超年初预期，表明欧元区第二大经济体从经济危机中恢复仍举步维艰。
根据法国央行数据，法国最富有的10%家庭拥有总财富的54%，这一数字自2019年以来一直保持稳定。
一项分析显示，近千万户英国家庭生活在“湿冷且保温不良”的房屋中，他们的收入水平也不足以修缮房屋。
根据法国央行2月8日发布的年度报告，2023年超负债案的提交量上升了8%，但仍比新冠疫情之前的2019年低15%。法国央行对此密切关注，但现阶段，年度报告仍持乐观态度。
法国高级平权委员会在22日发布的年度报告中指出，家庭、学校和互联网已成为性别歧视思想的“温床”，并且，社会辩论对平权的呼声越高，年轻男性的抵触情绪就更强烈。
为了使《家庭法》“适应社会现实”，德国司法部长布施曼正计划改革法律，以便为传统家庭模式之外的家庭提供更多法律便利。
当地时间1月11日，英国国家统计局的数据显示，2023年12月能源欠账的英国家庭数量较一年前同期增加了39%。
德国汽车制造商大众和宝马9日宣布，2023年的销量大幅增长，电动车型也大幅增加。中国仍然是两家企业的主要市场，但面临更激烈竞争。
1月9日，雷诺公司的子公司Mobilize宣布，终止在巴黎的电动汽车共享自助租赁服务Zity，原因是汽车损坏严重，且租赁服务没有盈利。
第一所全英国混合学校将于2024年9月开放，该学校将采用家庭教育和课堂教育相结合的模式，教授6年级以下的学生。
今年圣诞节，威尔士王妃带着她的孩子们参加了一个帮助贫困家庭的项目。他们成为“婴儿银行”的志愿者，该银行为有幼儿的家庭提供帮助。
《费加罗报》12月10日引用法国统经局（Insee）数据报道称，因为持续通胀，法国民众改变了消费习惯，家庭食品开销出现了1980年代以来“前所未有的”的下降。
2024年4月起，英国公民或已在英国定居的人需要证明自己的收入超过38700英镑，他们的海外伴侣才能“上岸”英国和他们团聚，而之前的要求仅为18600英镑。
巴黎政治学院（Sciences Po）新院长马蒂亚斯·维切拉近日被曝因家庭暴力被警方拘留。这起事件可能会对维切拉的事业造成重大打击。
近日，儿童保护专家呼吁在全英格兰范围内紧急寻找数千名新的寄养照顾者，因为在过去一年净流失了1000个寄养者，导致被安置在远离家乡的儿童数量创下历史新高。
法国第一大汽车设备制造商Forvia刚刚在中国开设了一家新工厂，以充分利用当地汽车制造商客户的蓬勃发展。但西方的保护主义倾向正威胁着这一增长。
在一年中最冷的时候，英国家庭能源价格却要在一月份上涨，民众恐面临更大的财务压力。
斯特拉斯堡消防员和警方11月20日着手调查一宗“神秘”事件：一辆汽车的车顶被不明物体砸出一个直径50厘米的洞，他们怀疑这可能是陨石坠落所致。
近日，英国财政大臣亨特宣布将为愿生产电动汽车电池的公司提供12亿英镑的额外资金，并承诺提供更多补贴，可见英国政府希望吸引电动汽车制造商，包括特斯拉和中国车企。
法国政府宣布2025年将推出新的雇员福利“家庭假”，作为母亲产假父亲陪产假的延续，以及育儿假（congéparental）的补充。
德国汽车工业在电动汽车领域可以说取得了初步成功。根据普华永道数据，从全球来看，德国电动汽车销量正在迎头赶上。
在出口需求上升的推动下，英国9月汽车产量同比增长近40%，是今年迄今最强劲的增幅，也是2020年以来9月单月的最高纪录。
受疫情冲击，法国汽车产量直线下跌；其实在疫情前，法国汽车在整个欧洲市场上的份额已开始缩减。法国政府及业界均认为，汽车工业的未来在于电动化。
据德国联邦统计局日前公布的最新数据，今年1月至8月，德国电动汽车出口约52万辆，同比增长103.9%。
为了避免供电紧张时、尤其是冬季供电紧张时出现大规模断电，法国政府正在准备法案，允许必要时对安装智能电表Linky的20万户法国家庭实施供电限量。
10月11日晚，法国瓦尔省和滨海阿尔卑斯省的数十万户家庭出现长时间断电现象，戛纳、尼斯和安提比斯等城市陷入“黑暗状态”长达两个小时之久。
在通胀压力下，超过1/4的法国人声称愿意放弃汽车或住房保险，不惜冒险也要节省支出。
7日，加沙地带的巴勒斯坦组织哈马斯向以色列发动突袭。截至目前，这场袭击造成的死亡人数不断上升，许多在以色列拥有亲属的法国犹太家庭正处于极度痛苦之中。
在总统马克龙宣布加快推进100欧元月租电动汽车计划后，交通部长博纳（Clément Beaune）确认，从11月起开放申请租赁预约。
近日，法国被盗车辆追踪器公司Coyote Secure发布的一份报告显示，今年夏季法国的汽车盗窃案数量呈上升趋势。
2024年起，购买或租赁电动汽车获得生态奖金的条件将受到更多限制，政府将考虑五项环境标准来选择符合此项优惠的汽车。
法国负责团结及家庭事务的部长贝尔热（Aurore Bergé）9月10日宣布，将在本周会晤4大私人托儿所集团小红帽、巴比鲁、蓝房子和民众与婴儿的负责人。
法国新车价格持续上涨，涨幅约为10%，涉及包括电动车和燃油车在内的所有汽车。虽然特斯拉降价会让人联想到其他汽车制造商也会效仿，然而，涨价可能会持续很长一段时间。
面对持续的住房负担能力问题，英国那些想买房的人不仅需要依靠父母的帮助，甚至还向祖父母以及兄弟姐妹求助。
截至今年6月底，法国共有近32.6万家庭安装了太阳能电池板，相比2022年中期增加了77%。与2021年中期相比，个体家庭的安装量增加了一倍多。
最新数据显示，近年来法国汽车行业贸易逆差增加。过去12个月中，法国新车进出口差额降至174.6亿欧元，而2022年全年汽车贸易逆差为156亿欧元。背后原因可能与向电动化转型以及法国生产的新车型鲜见畅销有关。
继二战后，法国“集体住宅”再次回归。法国各地政府认为，该项目有助于建造共同生活社区、促进社会融合。目前，全法约有10000处集体住宅，落后于德国、瑞士、挪威。
食品价格上涨对最贫困家庭的打击最大，因贫困溢价导致那些预算吃紧的家庭在食品和必需品上花费更多的钱。
报告称，美国每平方米的平均房价比英国低40%，这使得美国家庭能够以同样水平的支出住在更大的房子里，而且生活水平也比大西洋彼岸的英国家庭更高。
根据法国汽车制造商8月1日公布的销售数据，法国汽车市场7月份出现复苏。新车注册量为128947辆，与2022年7月相比，市场增幅达19.9%。
标致雪铁龙集团与意大利-美国公司菲亚特克莱斯勒汽车合并而成的斯特兰蒂斯于7月26日宣布利润创历史新高：109亿欧元，较2022年上半年增长37%。
在法国，电动汽车的补贴可能很快会受到“环境分数”的影响，而这可能会限制来自中国的电动车进口。
经济学家称，生活成本危机正进入一个危险的新阶段，数百万低收入家庭仍在依靠无担保贷款维持生活。随着利率继续上升，目前尚不清楚这种方式还能承受多大的压力。
电动汽车干净、安静、能应对气候变化带来的挑战，毫无疑问是汽车行业的大势所趋。但对于英国来说，绿色转型的过程仍有很多障碍。
7月24日，法国总统马克龙在接受媒体采访时指出，按产业划分的完整生态规划战略将在“夏末”公布。其中设定了2030年二氧化碳减排目标。
7月11日，住在这栋建筑物里的17个家庭与莫斯托莱斯市政府会面，试图推迟驱逐，但未能成功。
7月17日发表的一项研究显示，利率飙升导致英国家庭总财富出现战后最大跌幅，同时给首次购房者带来更大困难。
英国智库决议基金会17日发布的一项研究报告显示，在过去一年里，英国利率飙升导致英国家庭财富减少了2.1万亿英镑，为几十年来最大降幅。
近日，BBC对英国政府数据进行分析后发现，英国有超70万个家庭错过了价值3亿英镑的能源账单财政支持。
6日，英国伦敦西南部温布尔登，一辆汽车撞向一所小学建筑，造成一名8岁女孩身亡，另有多人受伤。
近日，根据一项追踪生活成本危机影响的新研究显示，英国近250万家庭处于财务脆弱或其他问题的“高风险”，可能需要额外帮助才能还清账单。
英国阿斯达（Asda）连锁超市的收入追踪数据显示，有40%的家庭处于负收入范围，即实际收入不足以支付账单和生活必需品。
创业公司和保险公司表示，如果下届大选前英国政府没有通过监管自动驾驶技术所承诺的法律条款，初创公司会陆续把测试转移到其他地方。
全法家庭补贴金库（Cnaf）5日公布，2022年全法欺诈领取家庭补贴总计3亿5140万欧元，创下纪录，比2021年增加13.5%。
英国国家统计局一项调查显示，英国有劳动适龄人口的家庭中，将近七分之一竟没有家庭成员在工作。
5月30日，法国在加来海峡省开设了第一家本土电动汽车电池工厂，即由Stellantis、TotalEnergies和梅赛德斯的合资企业Automotive Cells Company（ACC）。
25日下午，一辆银色掀背式汽车撞上唐宁街街口大门铁栅。事发时，英国首相苏纳克正身在唐宁街。
伦敦经济学院（LSE）的研究人员表示，自英国脱欧以来，英国家庭已经累计多花费了70亿英镑，用于支付欧盟食品进口贸易壁垒带来的额外成本。
法国司法部长杜蓬-莫雷蒂5月22日公布了一系列打击家庭暴力的新举措，包括在法庭内设置“专项工作中心”，24小时内签发紧急保护令等。
拥有沃克斯豪尔、标致等品牌的斯特兰提斯已经对其在埃尔斯米尔港和卢顿工厂的可行性提出了质疑，称在原产地规则下，关税将使在英国生产汽车的成本高于在日本或韩国生产汽车。
在经历了去工业化的黑暗岁月之后，上法兰西大区正在电动汽车领域寻求新的崛起动力。该地区现在已经汇聚了四家电池工厂。
英格兰地区议会将无家可归家庭安置在酒店和民宿，且安置时间已超过法律限制的数量达到了20年来的最高水平。
预计借贷成本将再次上升之际，根据消费者组织“Which?”发布的数据，4月英国估计有70万户家庭拖欠房租或拖欠抵押贷款。
法国全国电动车发展协会（Avere）5月4日表示，法国即将跨过安装10万个充电桩的里程碑，这距离最初设定的2022年底的最后期限晚了几个月。
根据德国央行4月24日发布的一项研究显示，德国人近年来积累了创纪录的财富。此外，财富不平等略有下降，但与其他欧洲国家相比，财富分配仍然不均。
据一份调查，自今年年初以来，法国已经安装了超过13000个向公众开放的新电动汽车充电点。距政府设定的“10万大关”仅剩几步之遥。然而，仍然存在着重大的地域差异。
调查显示，通货膨胀和不断上涨的账单意味着英国家庭在生活必需品上的支出比一年前增加了12%，每10人中就有4人不得不使用信用卡来支付这些费用。
根据联邦家庭事务部20日公布的“家庭晴雨表”显示，只有43%有未成年子女的父母对其经济状况给予正面评价。45%认为“还行”，12%认为情况“比较差”或“差”。
在法国，除少数例外情况外，借贷买房的负债率不应大于35%。但在利率上升叠加房价未有下跌的情况下，一些家庭发现自己的债务情况已深陷困境。
法国国家统计局15日发布的最新经济报告显示，由于食品和能源价格的急剧上升，家庭之间的通货膨胀差异更突出。2023年1月，年轻家庭和老年家庭之间或农村和城市家庭之间的差距超过2个百分点。
法国能源转型部长帕尼埃-鲁纳歇宣布，4月21日起，向580万个家庭发放2023年能源支票。依照家庭收入情况，能源支票的金额在48欧元至200欧元不等。
非政府组织“运输与环境”2月28日公布研究报道指出，汽车租赁公司高价出租电动汽车，不计算折旧出售时的价格变化，阻碍能源转型。
面对1980年代以来前所未有的、尤其是食品方面的通货膨胀，农村家庭协会日前要求政府每月提供65欧元津贴，以保证低收入家庭的健康饮食。
生活成本危机下，越来越多包括退休人员、NHS工作人员和教师等在内的英国家庭寻求帮助，依赖食品银行的人比以往任何时候都要多。
法国竞争、消费和反欺诈总局（DGCCRF）2月13日宣布，全法有数百个汽车经销商涉嫌乱收费、提供虚假信息等违规行为。
英国央行一位官员日前表示，脱欧对英国经济增长造成了影响，主要是因为英国离开欧盟单一市场后贸易减少。他把这种经济打击称为“生产力损失”，相当于GDP的1.3%。
最新民调显示，83%的法国人认为，目前电价上涨是购买电动汽车的主要障碍，排名仅次于汽车价格和电池续航能力。
英国一家行业机构6日表示，英国新车注册量连续第六个月增长，由于电动汽车销售强劲，1月份同比增长14.7%，预计全年销量将超过去年。
法国央行新近公布的数据显示，尽管通货膨胀持续存在，但过度负债的法国家庭越来越少。
法国越来越多的遭偷窃受害者抱怨，他们的汽车底下的排气装置被锯断被卸载，而他们在发动汽车时因为发动机传出拖拉机般的马达声才发现汽车遭损坏。
根据Jato事务所最新公布的数据，去年有两款法国品牌汽车在欧洲最佳新车销量榜上名列前茅，其中，标致208成为去年欧洲最畅销汽车。
根据法国国家统计局（INSEE）新近公布的数据，法国家庭对其经济状况仍然持悲观态度。无论是在过去还是对未来预期，物价格上涨似乎始终是一个持续关注的话题。
数据显示，与2021年相比，英国新车制造量下降了10%，与2016年相比更是下降超过50%。自2016年英国决定“脱欧”以来，这一数字就在逐年下跌。
法国国家统计局（INSEE）最新公布的财富调查显示，总财富的分配与2018年相比保持稳定，而且，财富随着年龄的增长而增加，直至60岁。
政府最新数据显示，在以针对最贫困工人的燃油津贴取代统一折扣后，上周法国汽车燃油价格大幅上涨。
1月9日，巴黎市政府推出了一种具有优惠费率的住房保险，适用于巴黎社会住房和私人住房的租户，但有收入标准限制。
报告预计，在两年紧缩期间，最贫穷20%家庭的实际收入将下降4%，而收入最高5-10%（第二高收入阶层）家庭的实际收入将下降9%。
最新公布的英国2021年人口普查数据揭示了“租房一代”规模的不断扩张。随着住房自有率下跌，英格兰和威尔士两地的租房家庭数量在过去20年里翻了一番多。
根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的年度销售快照，受供应链中断影响，2022年英国新车总销量降至30年来最低水平，但电动汽车的销量创新高。
得益于固定价格合同等保护措施，法国家庭2022年大部分都免于忍受燃气价格飙升的局面，但2023年将是更加艰难的一年。
法国媒体近日指出，得益于固定价格合同等保护措施，法国家庭2022年大部分都免于忍受燃气价格飙升的局面，但2023年将是更加艰难的一年。
根据西班牙急救中心当地时间12月25日的最新消息，24日发生的公共汽车坠崖事故遇难人数上升至6人，仍有1人失踪。
法国明年将启动一项投资11亿欧元的项目征集活动，以支持电动汽车领域的投资项目。已经启动工厂改造的Stellantis集团应该会从中受益。
西班牙居民家庭在新冠疫情期间产生的储蓄并没有像预期的那样进行释放。事实上，由于经济形势正面临衰退的威胁，这已导致居民家庭重新回到“谨慎模式”，纷纷选择不花掉他们在大流行头几个季度中积累的储蓄。
英国央行日前透露，明年约有400万英国家庭面临更高的房贷，每月平均房贷还款金额将增加250英镑，从750英镑上升到1000英镑。